『RS-R ベストi 車高調 エクストレイル HNT32 BIN227M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー』はセカイモンで282b8418から出品され、515の入札を集めて01月08日 16時 52分に、72376円で落札されました。即決価格は72376円でした。決済方法はに対応。広島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi 車高調 オデッセイ RC1 BIH500M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 84963
RS-R ベストi 車高調 アルファード ANH25W BIT857M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 84963
RS-R ベストi 車高調 オデッセイ RC1 BIH500M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 84963
RS-R ベストi 車高調 クラウンクロスオーバー TZSH35 BIT971M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 84963
RS-R ベストi 車高調 アルファード GGH25W BIT858M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61362
RS-R ベストi 車高調 アルファード GGH30W BIT940M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 69229
RS-R ベストi 上下 車高調 フォレスター SJ5 BIJF908M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 88110
RS-R ベストi 車高調 クラウンクロスオーバー AZSH35 BIT972M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 72376
RS-R TPベストi 車高調 ハイラックス GUN125 TPT562M RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 72376
RS-R ベストi 車高調 ヴェルファイア GGH35W BIT945M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 69229
RS-R ベストi 上下 車高調 ヤリスクロス MXPB10 BIJT364M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 72376
RS-R ベストi 車高調 オデッセイハイブリッド RC4 BIH500M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61362
RS-R ベストi 車高調 CR-V RW1 BIH203M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 86536
RS-R ベストi 上下 車高調 ヤリスクロス MXPJ10 BIJT364M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 69229
RS-R ベストi 車高調 CR-Vハイブリッド RT5 BIH204M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 88110
RS-R ベストi 車高調 アルファードハイブリッド AYH30W BIT949M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 69229
RS-R ベストi 車高調 ヴェルファイア GGH25W BIT858M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61362
RS-R ベストi 車高調 ヴェルファイア AGH35W BIT945M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61362
515 入札履歴
終了
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マッチンググレード:20X ハイブリッド
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-30~-35
最大調整幅 mm(F/R):+15~-50/-10~-55
バネレート kg/mm(F/R):6.0/9.3
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)