CBX550F PC04 車検付き　エンジンO/H後走行3000kmちょっと　キレイです。検)CBX400F 　旧車

この度はオークションをご覧頂きありがとうございます。
出品商品はホンダ　CBX550F の中古車となります。
出来る限り分かっている事は記載しますのでかなり長くなりますが、注意書き含め、最後までよく読んでいただくようお願いします。
入札は記載事項を全て読み、全て同意したものとみなします。
車両の情報としましては、

車台番号:PC04-2100***
原動機型式:PC04E
走行距離:3178km(エンジンO/Hすぐ後にメーターO/Hしています。旧メーター走行距離38800km)
初年度登録:平成21年6月
エンジンO/H 平成27年4月
車検証記載走行距離
令和3年1月:2800km
令和5年1月:3000km

消耗品の状態は
Fタイヤ　ダンロップ　ARROWMAX GT601F 2016年51週製造　残り溝深さ3.72mm
Rタイヤ　ダンロップ　ARROWMAX GT601　2017年5週製造　残り溝深さ6.27mm
チェーン:調整幅の真ん中くらい
バッテリー:令和5年2月新品交換
ブレーキパッド残り:前後共にインボードディスクなので確認できず。
　
純正ではない部分としましては、
シビエフォグ
VFハンドル
フロントメッシュブレーキホース
テール、Fフェンダー、サイドカバーはビート
スターターカバーはヨシムラ
RPMマフラー(このまま陸運局持ち込み車検通ってます)

この車両は友人所有のもので、乗り換えの為代理出品となります。

車両履歴としては、
初年度平成21年6月国内新規登録
平成23年頃に現オーナーが購入。その時は理由は分かりませんが400ccエンジンが搭載されて公認取得していました。
その後エンジン不調により、
大阪のCBX専門店のDEEP FEDさんで
このフレームに純正で載っている550エンジンをフルO/Hして搭載、公認車検取得(走行距離38800km時)
その際前後ホイールは2型の配色で再塗装しています。
その後スピードメーター、タコメーターをO/H
令和5年１月の車検で前後ブレーキキャリパーO/H

現在走行距離3178km(現オーナーも普通に乗りますので多少お渡しまでに距離は伸びます。)

出品にあたり、半日ほど乗り回してみましたが、特に異常は感じられませんでした。
始動性や上まで回した後のアイドリングも安定してます。
走った感じでは、400と比べるとトルクがあり、さらに乗りやすい感じです。
400の4発では少し厳しい50～60キロ2500回転程でトップギア入れてる状態からでもアクセルだけで加速できるのでかなり楽ができます。
当然高回転まで使えばかなりの速度も出ます。
試走でレッド手前までフル加速とかもやりましたが
なかなかのものです。
負荷を掛けずに回せば400の方が鋭く回転は上がるのでしょうけども、実際に走る時にはトルクが足りずに前に出る勢いにはなりません。

そして重要なのは、現オーナーがエンジンO/H後にコール切ったり等の無理な使い方をしていない事です。
オーナーは暴走族でも旧車会でもありません。
ただCBXの乗りやすさとデザインが好きで買って、
ごく普通に天気の良い日に近所を一回りしたり、ツーリングに行ったりとかの使い方です。
そして違法改造車ではないのでバイク屋さんに整備に出せます。そこでしっかりメンテナンスされてます。
車検も令和7年1月までありますのでこのまま乗り出す事が出来ます。
世の中にある中古車だと400がかなり高額ですが、大型免許持っているなら550の方が実際に乗るなら良いと思います。
止まらないと悪名高いインボードディスクもフロントダブルディスクなのでちゃんと効きます。

夏も間近です。しっかり走れるCBXお探しの方はこの機会にぜひどうぞ。

　　　　　　　　　　注意事項　

古い年式の中古車ですのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルの徹底をお約束下さい。
気になる点で説明文に記載がない場合、必ずご自身が納得できるまで質問してからの入札をお願いします。

入札の取り消しはいかなる理由でも行いません。
高額な買い物です。入札ボタンを押す前に本当に入札してよいのかもう一度考えて責任を持って押してください。
（酔ってた、子供が勝手に押した、寝ぼけてた、ID乗っ取られたなど、びっくりするような理由で入札取り消しを訴える方が実際にいます。）
もし競り合って負けていたとしても、自分の支払える金額の範囲までにしてください。
多少金額が上がったとしても、落札者に支払い能力がなく、泣く泣くキャンセルになって再出品になる方が出品者にとっては迷惑です。

出来る限り状態は確認して説明文に書いているつもりですが、人間なので見落としなどもありえます。
ですので隠れている、隠れていないに関わらず出品者は瑕疵担保責任を負いません。

車両の引き渡しですが、車検付き状態で引き渡す場合は車両代金入金確認、車両名義変更完了の確認後とさせていただきます。

オークション終了後24時間以内の初回連絡、1週間以内の入金が可能な方のみご入札ください。
連絡なき場合はオークション終了後24時間経過した時点で落札者の削除を行います。

新規のIDでの入札はお断りとさせていただきます。
何も言わず入札されましても削除しますので新規IDで購入意志のある方は入札前に質問欄にて一言お願いします。

現車確認も可能です。
当方平日日中は仕事がありますので平日ですと夜間、もしくは土日の日程なら可能です。
現車確認ご希望の方は質問欄からお願いします。

　　　　　　　　　　発送詳細

説明文にも記載していますが、車検付きで引き渡す場合は入金確認後、名義変更の確認終了後の引き渡しとします。

直接引き取りでも、発送でも構いません。
BASデポ持ち込みの場合は持ち込み手数料としてお支払下さい。
持ち込みデポは「ホンダドリーム高松店」となります。

以上長くなりましたが最後までお読み頂きありがとうございます。（2023年 6月 12日 12時 35分 追加）
質問欄にて現車確認ご希望のdoredemodoraさん
ご指定のメールアドレスにメールしましたので、ご確認お願いします。もしメール未着など届いていませんでしたら、お手数ですがもう一度質問欄から一言お願い致します。（2023年 6月 12日 20時 33分 追加）
追加説明
エンジンオーバーホールについて
質問でよくくるのでこちらにも追記します。
エンジンオーバーホール時の明細はオーナーが紛失しておりましてありません。
そこでオーバーホールを行ったショップ担当者にオーナーから連絡してもらいました。
ショップに控えが残っていればコピーでも送ってもらおうと思いましたが、ショップの方にも明細の書類が残っていないようです。
ただ当時のオーバーホールした担当者の方はオーナーと作業内容は覚えているとの事で、フルオーバーホールという内容でやっている事、現オーナーから次のオーナーがこの人ですと連絡もらえたら、確かにフルオーバーホールで受けて仕事をした事、当時の作業内容は回答できるとの事です。

オーバーホールしてると書いてて、実はなんにもしてないとかの車両もヤフオクには多いですから質問される方が多いのでしょう。

担当者は看板上げて今も自分の名前を出して現役で仕事している方であり、現オーナーとグルになってウソをつくメリットはないかと思います。
オーバーホールについて現在分かっていることは以上になります。
頑張りましたがオーバーホールのこれ以上の証明は残念ながら難しいです。
入札される方はこの部分も含めてお考え下さいませ。

また、その他の質問で動画ありませんか？というのもありました。短いものでしたらありますのでご希望の方は質問欄に始動動画希望と書いて、メールアドレス入れてください。
質問には回答せず、ご指定のメールアドレスに始動動画送ります。
送ったらまた説明欄に送信した旨、追記致します。
その際は迷惑メールフォルダに自動で振り分けられる可能性も高いのでそちらも確認お願い致します。

ご検討宜しくお願い致します。
（2023年 6月 12日 20時 49分 追加）
ヤフーID:giimuさん
質問欄にてご希望の始動動画をご指定のメールアドレスに送りましたのでご確認下さいませ。
迷惑メールフォルダに振り分けられる可能性もありますのでそちらのフォルダもご確認下さい。
もしメール不着等ありましたらまた質問欄にてお声掛け下さいませ。（2023年 6月 12日 23時 47分 追加）
質問欄にて現車確認ご希望のzenigata7772005さん
ご指定のメールアドレスに送信しましたのでご確認下さい。迷惑メールフォルダに届いてる可能性も高いのでそちらもご確認お願い致します。