『オクヤマ ストラットタワーバー 618 113 0 フロント チタン製 専用 ニッサン シルビア s15』はセカイモンでb77f2af9から出品され、82の入札を集めて01月10日 16時 52分に、37503円で落札されました。即決価格は37503円でした。決済方法はに対応。熊本県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
オクヤマ ストラットタワーバー 618 525 0 フロント チタン製 タイプI MCS スバル WRX STI VAB
¥ 42311
WedsSport ホイール SA25R プラチナシルバーブラック 16インチ×6.5J +38 4H100 0073692
¥ 37469
WedsSport ホイール SA25R プラチナシルバーブラック 16インチ×6.5J +50 4H100 0073694
¥ 48038
クスコ type RS LSD 2way(1.5&2way) LSD 781 L2 リア ダイハツ キャスト LA260S KF 4WD CVT 2015年09月~2020年08月
¥ 42240
クスコ type MZ LSD 2way(1.5&2way) LSD 1C8 K2 リア トヨタ GRヤリス GXPA16 G16E-GTS 4WD 1600cc 2020年09月~
¥ 48960
オートリファイン 調整式中空スタビライザー フロント・リアセット 調整有(2段調整式) BMW E30 M3
¥ 44160
乱人 RANDO Style エアロボンネット(カーボン) ホンダ フィット GE6/7 前期 2007年10月~2010年09月
¥ 48960
乱人 RANDO Style エアロボンネット(カーボン) ホンダ フィット RS GE8/9 前期 2007年10月~2010年09月
¥ 37440
2輪 ヨシムラ マフラー Ovalサイクロン 110-165-5G22 SM(メタルマジックカバー) スズキ スカイウェイブ250 TYPE-M 2007年~2008年
¥ 48000
ケンスタイル URBAN フロントバンパースポイラー トヨタ アルファード MNH10W/MNH15W/ANH10W/ANH15W 前期 2002年05月~2005年04月
¥ 42240
シルクブレイズ エアロ F/S/R スペシャルセットプライス 未塗装 SB-20PR-3P トヨタ プリウス NHW20 2003年09月~2009年04月
¥ 44160
エアコンダクトアンビエントライト メルセデス・ベンツ GLB X247 2020年~ 64色 AP-LL348
¥ 48000
フロントグリルカバー メルセデス・ベンツ SLクラス R231 SL400/SL550 後期 2017年~ シルバー ABS樹脂製 AP-FG386-SI
¥ 42240
クスコ type RS LSD 1way(1way2カム) LSD 60B F リア スズキ ラパン HE33S R06A,R06D 4WD AGS/CVT 2015年06月~
¥ 37440
乱人 RANDO Style エアロボンネット(カーボン) ホンダ フィット ハイブリッド GP1 2010年10月~
¥ 37440
2輪 ヨシムラ マフラー Ovalサイクロン 110-165-5G22 SM(メタルマジックカバー) スズキ スカイウェイブ250 2007年~2008年
¥ 42240
クスコ type RS LSD 2way(1.5&2way) LSD 60B L2 リア スズキ アルトターボRS HA36S R06A,R06D 4WD AGS/CVT 2015年03月~2018年11月
¥ 44160
クスコ type RS LSD 1.5way(1.5&2way) LSD 1C8 L15 リア トヨタ GRヤリス GXPA16 G16E-GTS 4WD 1600cc 2020年09月~
¥ 48960
82 入札履歴
終了
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ストラットバーは、サスペンションのアッパー取付部の左右を結び、
コーナーリング時に発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーを向上させ、
サスペンションの性能をフルに引き出すボディ補強の基本パーツです。
フロントに取付けるとステアリング操作に対するレスポンスが向上し、
リアに取付けるとリアの挙動が判りやすくなりコントロールしやすくなります。
・左右のサスペンション上部取付け部(ストラットハウス)を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。又、ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。
・マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。また、ブレーキタッチの微調整も可能となります。
・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。
・取り付けはボルトオンです。
・材質はチタン製(取付けベース部は板厚3.0mm。シャフト部は32φ 肉厚1.0mm)です。
質量は鋼鉄の約45%と非常に軽くアルミニウムの約2倍の強度を持ち、金属疲労が起こりにくい金属です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト(http://www.carbing.co.jp/japan/article/articleshort.shtml)でご確認ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)