『ATS メタルクラッチ シングル プッシュ式 スペック2 ヴィッツ NCP131 H22.12~ 1NZ-FE NA FF MT 1.5L』はセカイモンで282b8418から出品され、357の入札を集めて01月09日 16時 52分に、63375円で落札されました。即決価格は63375円でした。決済方法はに対応。鳥取県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ATS メタルクラッチ シングル プッシュ式 スペック2 BRZ ZC6 H24.3~R3.3 FA20 NA FR 6MT 2.0L
¥ 64643
ATS メタルクラッチ シングル プッシュ式 スペック2 インプレッサ GVB H22.7~H26.8 EJ20 ターボ 4WD 6MT 2.0L
¥ 49433
ATS メタルクラッチ シングル プッシュ式 スペック2 フォレスター SG9 H16.2~H19.11 EJ25 ターボ 4WD 6MT 2.5L
¥ 55770
ATS メタルクラッチ シングル プッシュ式 スペック2 マークII JZX110 H12.10~H16.11 1JZ-GTE ターボ FR 5MT 2.5L
¥ 64643
ORC クラッチ メタルシリーズ ORC-559(ツイン) シビック FK8 ORC-559D-HD0910-SE 小倉レーシング Metal Series
¥ 49431
ORC オグラクラッチ メタル ORC-559(ツイン) シビック FK8 K20C プッシュ式
¥ 55768
【TOMEI/東名】 テクニカルトラックスアドバンス T-TRAX ADVANCE LSD TOYOTA TXA [562042]
¥ 58291
個人宅配送可能 ATS Metal LSD NewType-R 1.5way メタル LSD TOYOTA トヨタ MR-S ZZW30 1ZZ-FE (RTMB8730T)
¥ 58259
個人宅配送可能 ATS Metal LSD NewType-R 1.5way メタル LSD TOYOTA トヨタ MR2 AW10 AW11 3A-LU 4A-GELU MT (RTMB8740)
¥ 58259
個人宅配送可能 ATS Metal LSD NewType-R 1.5way メタル LSD TOYOTA トヨタ カリーナサーフ AT170G 5A-F(E) MT (RTFB8740)
¥ 55726
個人宅配送可能 ATS Metal LSD NewType-R 1.8way メタル LSD TOYOTA トヨタ レビン トレノ AE86 後期 4A-GE (RDTRD8720)
¥ 64592
個人宅配送可能 ATS Metal LSD NewType-R 2way メタル LSD トヨタ カローラフィールダー ZZE122 ZZE123G 1ZZ-FE (RTFA8730T)
¥ 63325
個人宅配送可能 ATS Metal LSD NewType-R 2way メタル LSD TOYOTA トヨタ セリカ ZZT230 ZZT231 1ZZ-FE 2ZZ-GE (RTFA8730T)
¥ 55726
個人宅配送可能 ATS Metal LSD NewType-R 2way メタル LSD TOYOTA トヨタ レビン トレノ AE86 後期 4A-GE (RDTRA8720)
¥ 58259
個人宅発送可能 ATS Metal LSD NewType-R 1.5Way メタル LSD スバル インプレッサ GH8 EJ20T S-GT OP (RSRB8220)
¥ 58259
個人宅発送可能 ATS Metal LSD NewType-R 2Way メタル LSD スバル レガシィ B4 ワゴン BE5 BH5 EJ20 20T MT AT OP (RSRA8220)
¥ 58259
個人宅発送可能 ATS Metal LSD NewType-R 1.5Way メタル LSD スバル レガシィ B4 ワゴン BE5 BH5 EJ20 20T MT VI (RSRB8220)
¥ 63325
ORC SEクラッチ ORC-559-SE(ツイン) 標準圧着タイプ ダンパー付 86 ZN6 FA20 プッシュ式
¥ 63260
357 入札履歴
終了
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世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。
【ATS メタルクラッチ主な特長】
世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。
ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。
高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。
構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。
テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。
大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。
フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。
サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。
ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。
精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。
内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にて
S14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。
トヨタ
ヴィッツ
エイティーエス
※右記より1種類をご用意ください
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
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