『RS-R ベストi 車高調 ジューク NF15 BIN315M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー』はセカイモンで282b8418から出品され、413の入札を集めて01月09日 16時 52分に、57188円で落札されました。即決価格は57188円でした。決済方法はに対応。石川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi 車高調 サクシード NCP160V BIT853M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57188
RS-R ベストi 車高調 ファミリア NCP160M BIT853M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 74784
RS-R ベストi 車高調 フリード GB4 BIH714M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67452
RS-R ベストi 車高調 アテンザスポーツ GH5FS BIM692M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 エリシオンプレステージ RR1 BIH730M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57188
RS-R ベストi 車高調 オデッセイ RA7 BIH667M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67452
RS-R ベストi 車高調 ヤリスクロス MXPJ15 BIT365M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 73318
RS-R ベストi 車高調 オーリス NZE154H BIT472M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67452
RS-R ベストi 車高調 bB QNC25 BIT515M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 フィットシャトルハイブリッド GP2 BIH282M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 67452
RS-R ベストi 車高調 ヴェゼル RV3 BIH316M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 74784
RS-R ベストi 車高調 フリード GB6 BIH717M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67452
RS-R ベストi 車高調 オーリス NZE181H BIT575M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 74784
RS-R ベストi 車高調 アリオン ZRT260 BIT302M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 フリード GB5 BIH716M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 リーフ AZE0 BIN500M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 57188
RS-R ベストi 車高調 CX-7 ER3P BIM300M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 74784
RS-R ベストi 車高調 フィットシャトル GG7 BIH280M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67452
413 入札履歴
終了
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マッチンググレード:16GT-FOUR
推奨車高 mm(F/R):-45~-50/-45~-50
最大調整幅 mm(F/R):-20~-90/-35~-70
バネレート kg/mm(F/R):5.0/5.8
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)