『RS-R ベストi C&K 車高調 フレアクロスオーバー MS52S BICKS410M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット』はセカイモンで282b8418から出品され、989の入札を集めて01月09日 16時 52分に、63000円で落札されました。即決価格は63000円でした。決済方法はに対応。岐阜県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi C&K 車高調 ルークス B48A BICKN167M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 bB NCP31 BICKT617M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 スペーシアギア MK53S BICKS191H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 N-VAN JJ1 BICKH430H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 スペーシア MK42S BICKS190M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 タンク M900A BICKT512M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 ポルテ NNP10 BICKT617M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64260
RS-R ベストi C&K 車高調 ハスラー MR52S BICKS410H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 オッティ H91W BICKB157M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 エブリイ DA17V BICKS650H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 アトレー S710V BICKD123H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 フィット GK4 BICKH296M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 スペイド NCP141 BICKT420M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 N-VAN JJ1 BICKH430M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
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RS-R ベストi C&K 車高調 コペン L880K BICKD090M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 スペーシアカスタム MK53S BICKS191H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
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RS-R ベストi C&K 車高調 エブリイワゴン DA17W BICKS655M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 NV100クリッパーリオ DR17W BICKS651H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 55440
989 入札履歴
終了
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減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/×
フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)